Wymiana nagrzewnicy silnika - Citroen - Żary Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana nagrzewnicy silnika, którzy obsługują auta marki Citroen wynosi 9! Ponieważ Citroen jest popularną i rozpowszechnioną marką samochodów, to naturalne, że wiele warsztatów oferuje dla niego usługi, ale jaki

#1 po ile liczycie wymianę amortyzatora w busie ? do roboty mam 2 x przód amortyzatory wymiana przewodów elastycznych reperaturki zacisków i jedna tuleja wahacza przód na ile byście to wycenili tylko tak żeby nie było drogo i za tanio. tak normalnie #2 Tak normalnie to ze cztery stówki. #5 A silentblocki wymienia się parami Tak jest poprawnie. Lewy i prawy wahacz. #6 A silentblocki wymienia się parami Tak jest poprawnie. Lewy i prawy wahacz. W takim razie powinni je sprzedawać w kompletach, jak klocki hamulcowe #7 Dzisiaj wymienisz jeden a za miesiąc drugi. Tarcz , amortyzatorów itp. też nie sprzedają w parach. #8 wziąłem 300. gość zadowolony że niedużo go wyszło, podesłał kolejnego klienta więc jest dobrze. 300 robota, 250 części, nie jest źle. silentblock jeden miał wymieniony wcześniej i teraz chciał drugi a zostały wymienione oba w wachaczu bo 2 też był rozwalony. dokładnie. jak by było trzeba wymieniać parami to były by w kompletach pakowane. chociaż spotkałem się z tarczami że nie dało się w ogóle jednej zamówić bo były pakowane po 2 ale tarcze to co innego. #9 Widzisz wymienili mu wcześniej jeden a teraz drugi. Płacił dwa razy. A jak byś wymienił wszystko za jednym razem to było by po problemie. Opony też sprzedają po jednej #10 ale ten jeden wczęsniej to nie ja wymieniałem i był on po lewej stronie a ten po prawej #11 Widzę że się nie dogadamy. #12 ale co to za różnica w tym przypadku czy jeden czy dwa. jak to jest po 2 różnych stronach. i tak zapłacić musiał by tyle samo i tak #13 panowie po co ta debata temat uwazam za zamkniety auto oddane grosz przytulony a klient zadowolony #14 dokładnie jeszcze tylko pozostaje kwestia taka że klient twierdzi ze trzymają mu hamulce. zaciski czyściutkie, tłoczki można wciskać palcami, reperaturki wymienione, przewody nowe. na podnośniku prawe koło kręci się trochę ciężej. jedynie co można by się doczepić to prowadnic po prawej stronie. są lekko poddarte. oraz puszcza prawdopodobnie pompa hamulcowa. wycieków żadnych nie ma, pedał jest twardy ale jak się go naciśnie to po jakiś 5s jest już w podłodze czyli pompa. jestem umówiony już na regenerację pompy bo zestaw groszowe sprawy a jak nie to klient chce nową ate i od razu prowadnice. chyba raczej mało prawdopodobne że pompa by nie puszczała z powrotem płynu ? jak myślicie dodam że na poprzednich klockach zrobił z 70k km więc jak by trzymały to tyle by nie przejechał tak mi się zdaje #15 kolego możne serwo poprawnie działa i tak się będzie zachowywać... W takim razie powinni je sprzedawać w kompletach, jak klocki hamulcowe Kup prawą oponę nową a lewą zostaw starą bo prawie dobra ........ Żałosne!! w zawieszeniu amory , tuleje , sprężyny robi się parami Hampel też zrób tylko prawą tarcze a klocki wymień komplet bo tak w opakowaniu masz .... !!!!!!! #16 chyba pedał powinien być twardy a nie wpadać w podłogę .............. wciskasz, przez 1-2s jest twardy a później leci w dół #17 ale w tym silniku jest jeszcze vakumpompa sprawdz czy przewód od niej do serwa cały

wymiana nagrzewnicy citroen jumper 2007